BMW의 수동 변속기는 현재 M2와 함께 사라질 가능성이 높습니다. BMW M 개발 책임자인 Dirk Hacker는 Top Gear와의 인터뷰에서 M2가 현재 브랜드에서 스틱 쉬프트와 세 개의 페달을 제공하는 마지막 차량이 될 것으로 예상된다고 밝혔습니다.
다른 자동차 제조업체들은 기어 변속과 엔진 소리를 이용하여 수동 변속 경험을 전기차 시대로 가져가는 다른 방향을 선택하고 있습니다. Toyota는 오늘 아침 퍼포먼스 전기차에 수동 변속기를 개발 중이라고 밝혔습니다. 그러나 BMW는 전기차에 대해서도 수동 변속기를 사용하지 않을 것이라고 선을 긋고 있습니다.
이번 뉴스는 BMW M 사장인 Frank van Meel이 2022년 행사에서 밝힌 내용과 일치합니다. Hacker는 BMW M 차량에서 듀얼 클러치 변속기는 과거의 것으로 보며, ZF의 8단 토크 컨버터 자동 변속기에서 찾을 수 있는 우수한 성능을 강조했습니다. "M4 CSL에서의 자동변속기는 더 빠른 변속 속도를 보여주고, 또 다른 면에서는 우리는 이 자동 변속기를 새로운 M4 GTR 레이스카에도 사용하고 있습니다." 라고 언급하며 수동 변속기 공급업체도 6~7년내 부품 공급을 하지 않을 가능성을 이야기하고 있습니다.
이러한 발언은 BMW M 차량에서 수동 변속기의 미래가 불투명해진다는 것을 시사합니다. 하지만 계획과 결정은 시간이 지나면서 변경될 수 있으므로, 회사의 공식 발표를 참고하여 제품 제공에 대한 최신 정보를 얻는 것이 가장 좋습니다.